0.8 মিমি গ্যাপ কার ইঞ্জিন স্পার্ক প্লাগ প্ল্যাটিনাম টিপ ইলেক্ট্রোড গসকেট আসন বিরোধী জারা

পণ্যের বর্ণনা

NGK IFR5A11 IFR5A ডেনসো SK16R11 SK16R VK16 IK16 RC8WYPB4 অটো স্পার্ক প্লাগ গাড়ির ইঞ্জিন যন্ত্রাংশ

বৈশিষ্ট্য:

প্রতিনির্দেশ:

• এনজিিকে আইএফআর 5 এ 11 আইএফআর 5 এ
• ডেনসো এসকে 16 আর 11 এসকে 16 আর ভি কে 16 আই কে 16 এস কে 16 আর-পি 8
• চ্যাম্পিয়ন আরসি 8 ডাব্লুওয়াইপিবি 4
• টয়োটা 90919-01217
• টয়োটা 90919-01240
• টয়োটা 90919-01218

প্যাকেজিং এবং বিতরণ:

1. রঙিন বাক্স, ফেনা প্যাকেজ।
2. এক্সপ্রেস, বিমান দ্বারা, সমুদ্রের মাধ্যমে বা গ্রাহকদের অনুরোধ অনুযায়ী।

কোম্পানির প্রোফাইল:

টাকুমি হ'ল চিনের 1 নম্বর স্পার্ক প্লাগ প্রস্তুতকারক 1961 সাল থেকে, আইএসও 9000, টিএস 16949 গুণমান সিস্টেম শংসাপত্র সহ।আমাদের পণ্যের উচ্চমানের গুণ সারা বিশ্বজুড়ে বিখ্যাত ব্র্যান্ডগুলির মতো, তবে আমাদের দাম আরও প্রতিযোগিতামূলক।

আমাদের সুবিধা:

1. অটো যন্ত্রাংশে 50 বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতা

2. ISO9001, টিএস 16949 মানের সিস্টেমের শংসাপত্রের আওতায় পণ্য

3. উচ্চ মানের নিশ্চিত করতে ভাল কাঁচামাল এবং উন্নত প্রযুক্তি

4. নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা এবং প্রতিযোগিতামূলক কারখানার দাম সহ বিবিধ পণ্য

5. মানের এবং 100% পরিদর্শন উপর কঠোর

6. পেশাদার প্রযুক্তিগত সহায়তা এবং পরিষেবা।

আপনার স্পার্ক প্লাগগুলি কীভাবে পড়বেন

আপনার ইঞ্জিনটি কি খুব পাতলা চলছে?খুব ধনী?তেল নিয়ন্ত্রণ বা ইগনিশন সময় নিয়ে কোন সমস্যা আছে?বা আপনার ইঞ্জিন দিয়ে সবকিছু ঠিক আছে?ম্যাজিক 8-বলের যান্ত্রিক সংস্করণটির মতো, আপনার স্পার্ক প্লাগগুলির উত্তর আপনার কাছে থাকতে পারে।কৌশলটি আপনার স্পার্ক প্লাগগুলি কীভাবে পড়তে হয় তা শিখছে।

ব্যান্ড ফার্স্ট অটোতে স্পার্ক প্লাগ বিশেষজ্ঞদের সহায়তায়, আমরা আপনাকে শিখাব যে কীভাবে আপনার স্পার্ক প্লাগগুলি পরীক্ষা করে ছোটখাট টিউনিংয়ের সমস্যা বা সম্ভাব্য বড় ইঞ্জিন সমস্যাগুলি নির্ণয় করা যায়।নীচের চিত্রগুলি দেখুন, স্পার্ক প্লাগগুলির সৌজন্যে, এবং পরের বার আপনি আপনার স্পার্ক প্লাগগুলি টানলে কিছুটা আলোকপাত করার জন্য প্রস্তুত হন।

সাধারণ

উপস্থিতি: একটি হালকা ট্যান / ধূসর বা বাদামী বর্ণের সাথে খুব কম ইলেক্ট্রোড ক্ষয়ের পাশাপাশি একটি স্বাস্থ্যকর ইঞ্জিন এবং সঠিক স্পার্ক প্লাগ তাপের পরিসীমা সহ অনুকূল অপারেশন অবস্থার ইঙ্গিত দেয়।

আমানত

চেহারা এবং লক্ষণগুলি: ইলেক্ট্রোডগুলি — কেন্দ্র এবং গ্রাউন্ড an একটি ছাইয়ের আবরণে আবৃত।ইলেক্ট্রোডগুলির মাস্কিংয়ের ফলস্বরূপ, আপনার ইঞ্জিন একটি ভুল আগুনের সম্মুখীন হতে পারে।জ্বলন জমা করার এই বিল্ড আপটি শেষ পর্যন্ত (তবে সাধারণত নয়) দুটি ইলেক্ট্রোডের মধ্যে স্থান পূরণ করতে পারে।

সম্ভাব্য কারণগুলি: তেল ফুটো, জ্বালানীর নিম্নমান।

ভেজা ও শুকনো ফাউলিং

চেহারা এবং লক্ষণগুলি: শুকনো ফাউলিং (শীর্ষে) স্নিগ্ধ, কালো বিল্ড আপ হিসাবে প্রদর্শিত হয়।ভিজা ফাউলিং (নীচে) একটি ভেজা, কখনও কখনও তৈলাক্ত চেহারা থাকে।উভয় শর্তই খারাপ আরম্ভ ও দুর্বলতা তৈরি করতে পারে।

সম্ভাব্য কারণগুলি: স্পার্ক প্লাগ তেল বা জ্বালনে লেপযুক্ত কিনা তার উপর নির্ভর করে ভেজা ফাউলিং কোনও আপোসযুক্ত মাথার হাঁসফাঁসের লক্ষণ হতে পারে, আপনার পিস্টনের তেল নিয়ন্ত্রণের রিং থেকে ভাল নিয়ন্ত্রণ, ভালভেট্রাইন সমস্যা বা একটি অত্যন্ত সমৃদ্ধ শর্ত হতে পারে।শুকনো ফাউলিং বা কার্বন ফাউলিং প্রায়শই অত্যধিক সমৃদ্ধ অবস্থার কারণে ঘটে এবং সমস্যাটি আপনার এয়ার ক্লিনার (আটকে থাকা) বা কার্বুরেটরের সাথে থাকতে পারে।অন্যান্য সম্ভাব্য কারণগুলি হ'ল কম সংকোচন, ভ্যাকুয়াম ফাঁস, অত্যধিক প্রতিবন্ধী সময়, বা স্পার্ক প্লাগের তাপের অনুপাত হতে পারে।

লিড ফাউলিং

উপস্থিতি এবং লক্ষণগুলি: লিড ফাউলিং কেবলমাত্র এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতেই ঘটতে পারে যা রেসিং ইঞ্জিনের মতো সীসাযুক্ত পেট্রল ব্যবহার করে।সীসা ফাউলিং সাধারণত স্পার্ক প্লাগের অন্তরক নাকের হলুদ বাদামী জমা হিসাবে প্রদর্শিত হয়।সীসা ফাউলিং আপনার ইঞ্জিনকে কেবল উচ্চ-আরপিএমে এবং শক্ত ত্বরণের মাধ্যমে ভুল পথে চালিত করতে পারে।

সম্ভাব্য কারণগুলি: যখন এই পেট্রোলটিতে খুব বেশি সীসা থাকে তখন এই অবস্থাটি সাধারণত ঘটে থাকে;তবে রেসিং অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে স্পার্ক প্লাগগুলি ঘন ঘন পরিবর্তিত হওয়ায় সীসা ফাউলিং কম সাধারণ হয়ে উঠেছে।