NGK IGR6B10-D, IGR6A11 ডেনসো W20EPR-ZU W20EP-GU W175T30, W200T27 N8GY, RN9GY আইরিডিয়াম স্পার্ক প্লাগ

বৈশিষ্ট্য:

প্রতিনির্দেশ:

• এনজিকে আইজিআর 6 বি 10-ডি, আইজিআর 6 এ 11
• ডেনসো W20EPR-ZU W20EP-GU W20EP-ZU VW20 IW20 W20EP
• বোশ W175T30, W200T27, W200T30, W215T30, W6D, W6D1, W6DC, W6DC 0,8, W7D, W7D0, W7DC, W7DP, W7DCO
• চ্যাম্পিয়ন N8GY, RN9GY, N10PY, RN8WYP, RN10GY
• বেরু 14-6 ডি, জেড 11, জেড 22, 14-6DPO, 14-6ডি, 14-7D, 215/14/3 এ, ডি 200/14/3 এ, ডি 215/14/3, জে 104, 14-6 ডিও, আরএস 35
• Brisk L17W

প্যাকেজিং এবং বিতরণ:

1. রঙিন বাক্স, ফেনা প্যাকেজ।
2. এক্সপ্রেস, বিমান দ্বারা, সমুদ্রের মাধ্যমে বা গ্রাহকদের অনুরোধ অনুযায়ী।

কোম্পানির প্রোফাইল:

টাকুমি হ'ল চিনের 1 নম্বর স্পার্ক প্লাগ প্রস্তুতকারক 1961 সাল থেকে, আইএসও 9000, টিএস 16949 গুণমান সিস্টেম শংসাপত্র সহ।আমাদের পণ্যের উচ্চমানের গুণ সারা বিশ্বজুড়ে বিখ্যাত ব্র্যান্ডগুলির মতো, তবে আমাদের দাম আরও প্রতিযোগিতামূলক।

আমাদের সুবিধা:

1. অটো যন্ত্রাংশে 50 বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতা

2. ISO9001, টিএস 16949 মানের সিস্টেমের শংসাপত্রের আওতায় পণ্য

3. উচ্চ মানের নিশ্চিত করতে ভাল কাঁচামাল এবং উন্নত প্রযুক্তি

4. নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা এবং প্রতিযোগিতামূলক কারখানার দাম সহ বিবিধ পণ্য

5. মানের এবং 100% পরিদর্শন উপর কঠোর

6. পেশাদার প্রযুক্তিগত সহায়তা এবং পরিষেবা।

স্পার্ক প্লাগ কি:

একটি স্পার্ক প্লাগ হল একটি ডিভাইস যা একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয় - এটি একটি ইঞ্জিন যা জ্বলন চেম্বারের অভ্যন্তরে বিস্ফোরিত গ্যাসগুলির মাধ্যমে তার শক্তি অর্জন করে - বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণটি জ্বলতে।

গাড়িগুলিতে সাধারণত চারটি স্ট্রোক পেট্রোল ইঞ্জিন থাকে, যার অর্থ প্রতি ঘূর্ণন প্রতি ইঞ্জিনের ভিতরে চলমান অংশগুলিতে চারটি স্ট্রোক বা গতিবিধি রয়েছে।প্রতিটি সিলিন্ডারের অভ্যন্তরে একটি পিস্টন থাকে, যা জ্বলনের জন্য গ্যাসকে সংকুচিত করতে সিলিন্ডারের মধ্যে উপরে এবং নীচে চলে যায় এবং জ্বলনের পরে নিষ্কাশন গ্যাসগুলিকে ধাক্কা দেয়।পিস্টনটি একটি বাহু দ্বারা পরিচালিত হয় যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে, একটি শ্যাফ্ট যা ইঞ্জিনের নীচে দিয়ে প্রসারিত হয়।পিস্টন প্রতিটি ঘূর্ণনের সময় দু'বার উপরে এবং নীচে যায়, সুতরাং চারটি স্ট্রোক - উপরে, নীচে, উপরে, নীচে।

স্পার্ক প্লাগটি সিলিন্ডারের শীর্ষে অবস্থিত, যেখানে বায়ু-জ্বালানী অনুপাত সংকুচিত হয়।প্লাগের ডগা ইঞ্জিনের ভিতরে বসে সিলিন্ডারের প্রাচীরের পাশের অংশে প্রবেশ করে।অন্য প্রান্তটি ইঞ্জিনের বাইরে থেকে যায় এবং তারের সাথে সংযুক্ত থাকে যা পরিবেশকের সাথেও সংযুক্ত থাকে