TAKUMI D8TC মোটরসাইকেল স্পার্ক প্লাগগুলি DP8EA9/D8REA/ X24EPR-U9 প্রকারের জন্য মেলে

বৈশিষ্ট্য

1. কর্মক্ষমতা উত্সাহী জন্য বিশেষভাবে পরিকল্পিত.

2. ইরিডিয়াম স্পার্ক প্লাগগুলি চরম জ্বলনযোগ্যতা, উন্নত থ্রোটল প্রতিক্রিয়া এবং উচ্চতর অ্যান্টি ফাউলিং অফার করে।

3. সূক্ষ্ম ইরিডিয়াম টিপ উচ্চ স্থায়িত্ব এবং একটি ধারাবাহিকভাবে স্থিতিশীল স্পার্ক নিশ্চিত করে

4. লেজার ঝালাই ইরিডিয়াম কেন্দ্র ইলেক্ট্রোড টিপ

5. ইরিডিয়াম খাদ অত্যন্ত উচ্চ গলনাঙ্ক আছে, আজকের উচ্চ প্রযুক্তির জন্য উপযুক্ত,

6. উচ্চ কর্মক্ষমতা ইঞ্জিন

7. Trivalent মেটাল কলাই উচ্চতর বিরোধী জারা এবং দখল বৈশিষ্ট্য আছে

8. অসামান্য ত্বরণ, উচ্চ জ্বালানী দক্ষতা এবং স্থায়িত্ব

9. চূড়ান্ত নকশা, প্রযুক্তি এবং কর্মক্ষমতা

10. ঢেউতোলা পাঁজর ফ্ল্যাশওভার প্রতিরোধ করে

11. খাঁটি অ্যালুমিনা সিলিকেট সিরামিক ইনসুলেটর, উচ্চতর শক্তি এবং আরও ভাল প্রদান করে

12. তাপ স্থানান্তর

13. তাপ অপসারণ কপার কোর এইডস

14. ট্রিপল সীল ফুটো প্রতিরোধ

স্পার্ক প্লাগ কি:

একটি স্পার্ক প্লাগ হল একটি যন্ত্র যা একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয় - অর্থাৎ, একটি ইঞ্জিন যা বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণকে জ্বালানোর জন্য একটি দহন চেম্বারের ভিতরে বিস্ফোরিত গ্যাসের মাধ্যমে তার শক্তি অর্জন করে।

গাড়িতে সাধারণত চার-স্ট্রোক পেট্রল ইঞ্জিন থাকে, যার অর্থ প্রতি ঘূর্ণন ইঞ্জিনের ভিতরে চলমান অংশগুলিতে চারটি স্ট্রোক বা নড়াচড়া থাকে।প্রতিটি সিলিন্ডারের ভিতরে একটি পিস্টন থাকে, যা জ্বলনের জন্য গ্যাসকে সংকুচিত করতে সিলিন্ডারের মধ্যে উপরে এবং নীচে চলে যায় এবং জ্বলনের পরে নিষ্কাশন গ্যাসগুলিকে বাইরে ঠেলে দেয়।পিস্টন একটি বাহু দ্বারা চালিত হয় যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে, একটি শ্যাফ্ট যা ইঞ্জিনের নীচের দিকে প্রসারিত হয়।পিস্টন প্রতিটি ঘূর্ণনের সময় দুবার উপরে এবং নীচে যায়, তাই চারটি স্ট্রোক - উপরে, নীচে, উপরে, নীচে।

স্পার্ক প্লাগটি সিলিন্ডারের শীর্ষে অবস্থিত, যেখানে বায়ু-জ্বালানি অনুপাত সংকুচিত হয়।প্লাগের ডগা ইঞ্জিনের ভিতরে বসে, সিলিন্ডারের দেয়ালের পাশের অংশে।অন্য প্রান্তটি ইঞ্জিনের বাইরে থাকে এবং একটি তারের সাথে সংযুক্ত থাকে যা পরিবেশকের সাথেও সংযুক্ত থাকে