সম্পূর্ণ প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণের সাথে সরাসরি কারখানার সরবরাহ। টাকুমির উত্পাদন ভিত্তি আইএসও-প্রত্যয়িত পদ্ধতির সাথে কাঁচামাল থেকে সমাপ্ত স্পার্ক প্লাগ পর্যন্ত চলে।

পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

TAKUMI S-R6A15 স্টারপ্লাগটি OEM অংশ 12453562 এর জন্য একটি ফর্ম, ফিট এবং ফাংশন সমতুল্য প্রতিস্থাপন। এমডব্লিউএম টিসিজি 2016 / টিসিজি 3016 এবং সিএটি সিজি 132 গ্যাস ইঞ্জিনগুলির জন্য TAKUMI S-R6A15 প্রিচ্যাম্বার স্টারপ্লাগ। এম 18x1।৫টি থ্রেড, 0.3 মিমি ফাঁক, প্রতিরোধক টাইপ।

প্রতিটি টাকুমি ইউনিট একটি আইএসও 9001 এবং আইএটিএফ 16949 সার্টিফাইড কারখানায় উত্পাদিত হয়, 100% চালানের আগে পরীক্ষা করা হয়। প্লাগ অবিচ্ছিন্ন অপারেশনে দীর্ঘ সেবা জীবন জন্য ডিজাইন করা হয়,একটি নিকেল-প্লেটেড শেল সহ, তামা-কর্ন ইলেকট্রোড এবং উচ্চ-গ্রেড সিরামিক বিচ্ছিন্নকারী।

মূল বৈশিষ্ট্যাবলী

• টাকুমি টাইপS-R6A15
• থ্রেডের আকারএম১৮ এক্স ১।5
• পরিসরে২৬ মিমি
• হেক্স আকার22.২ মিমি (7/8")
• সিটের ধরনফ্ল্যাট / গ্যাসকেট
• স্পার্ক গ্যাপ0.3 মিমি
• ইলেক্ট্রোডের ধরনপ্রিচ্যাম্বার (৫-হোল)
• তারের দৈর্ঘ্য৫৪০ মিমি
• ঢালের দৈর্ঘ্য২৭৮ মিমি
• প্রতিরোধকহ্যাঁ।

ক্রস রেফারেন্স

• এম ডব্লিউ এম১২৪৫-৩৫৬২/ ১২৪৫-৩৫৬৪ / ১২৪৫-৩৫৪৮ / ১২৩৪-৩৭৫৫ / ১২৩৪-৩৭৫৫ / ১২৩৪-৩০৫৫ / ১২৩৪-৪০৯৬ / ১২৩১-৯৪৭৫ / ১২৩৪-২৬৬৮ / ১২৩৪-৩৭৫৮
• সিএটি১২৪৫-৩৫৪৬
• ২ জি৩২০৯০-০০০১৭

অ্যাপ্লিকেশন

• MWM TCG 2016 V8 / V12 / V16 A-B-C
• এমডব্লিউএম টিসিজি ৩০১৬
• CAT CG 132 V8 / V12 / V16
• বায়োগ্যাস এবং প্রাকৃতিক গ্যাস সিএইচপি

সুবিধা

• ড্রপ-ইন প্রতিস্থাপন - ইঞ্জিন পরামিতি পরিবর্তন প্রয়োজন হয় না
• উচ্চ চাপের অধীনে নির্ভরযোগ্য জ্বালানির এবং ধীর জ্বলন
• ক্ষয় প্রতিরোধী নিকেলযুক্ত হাউজিং
• তাপ ও ধাক্কা প্রতিরোধের জন্য 95% অ্যালুমিনিয়াম বিচ্ছিন্নকারী
• স্থিতিশীল পরিবাহিতা জন্য একক প্রতিরোধক
• কারখানার সরাসরি প্রতিযোগিতামূলক মূল্য এবং সংক্ষিপ্ত সীসা সময় সহ

OE নম্বর শুধুমাত্র রেফারেন্সের জন্য। অর্ডার দেওয়ার আগে চূড়ান্ত ফিটিং নিশ্চিত করা উচিত।

কারখানা ও গুণমান নিয়ন্ত্রণ

প্রতিটি ইউনিট 100% স্পার্ক পারফরম্যান্স এবং গ্যাস tightness জন্য পরীক্ষা করা হয়। প্রতিটি ব্যাচ থেকে এলোমেলো নমুনা এছাড়াও মাত্রা এবং উপাদান যাচাই করা হয়।

প্রয়োগ

ক্রমাগত দায়িত্ব জেনারেটর অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, ধ্রুবক জ্বালানির ফলে ভুল সূচনার সাথে সম্পর্কিত ডাউনটাইম হ্রাস পায় এবং ইঞ্জিনের জীবনকাল জুড়ে রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় হ্রাস পায়।